자전거 내부 튜브를 교체하는 데는 단 10분밖에 걸리지 않으며 플라스틱 타이어 프라이 바와 펌프만 있으면 됩니다. 아래에는 검색결과의 주요 단계를 간단한 '-이동 중-' 가이드로 결합했습니다. 순서대로 단계를 따르면 타이어가 끼이거나 잘못 장착되는 일이 거의 방지됩니다.
1. 휠 제거
도로/산악 자전거: 먼저 브레이크를 풀고(퀵 릴리스 캘리퍼나 디스크 브레이크도 괜찮음) 가장 작은 스프라켓으로 이동하고 퀵 릴리스 또는 쓰루-액슬을 풀고 휠셋을 당겨 빼냅니다.
전동 어시스트: 전원 분리 → 가장 작은 스프라켓으로 이동 → 배터리 제거(후면 랙에 있는 경우) → 휠 제거. 모터 케이블을 무리하게 당기지 마십시오.
2. 타이어 공기 빼기 및 풀기
프레스타: 먼저 밸브 캡을 느슨하게 하세요. Schrader: 밸브 스템을 누르십시오.
타이어 프라이 바의 구부러진 끝을 사용하여 타이어 비드에 삽입하고 스포크에 고정합니다. 그런 다음 5cm 뒤에 두 번째 프라이 바를 삽입하고 전체 타이어 비드를 림에서 들어 올립니다.
3. 기존 튜브 제거
먼저 밸브 스템을 제거한 다음 내부 튜브 전체를 당겨 빼냅니다. 그 동안 타이어 비드를 반쯤 들어 올려서 범인(유리, 가시)이 있는지 확인하세요.
4. 새 튜브를 약간 팽창시키고 설치합니다.
새 튜브에 공기를 몇 번 불어넣어 모양을 만들고 접히거나 뒤틀리는 것을 방지합니다.
먼저 밸브 스템을 림 보어에 삽입하여 방향을 확인한 다음(바깥쪽에 있는 프레스타 잠금 캡) 튜브를 타이어에 고르게 삽입합니다.
5. 타이어 비드 집어넣기
밸브 반대쪽부터 시작하여 손바닥을 사용하여 타이어 비드를 림 위로 다시 누릅니다. 마지막 15cm가 가장 어렵다.
- 타이어 레버를 사용할 수 있지만 튜브가 터지는 것을 방지하려면 튜브를 고정하지 말고 타이어를 "걸어"야 합니다.
튜브가 조이는 것을 방지하기 위해 프로세스 전반에 걸쳐 밸브 영역을 눌려진 상태로 유지하십시오.
6. 확인 및 팽창
20~30psi로 공기를 주입하고 타이어 주위를 가볍게 두드려 "비드 링"이 고르게 노출되도록 합니다. 고르지 않으면 공기를 빼내고 반복하십시오.
타이어에 표시된 최대 공기압의 90%까지 공기를 주입합니다. 프레스타 너트를 조이세요.
7. 마운트 및 테스트 라이딩
퀵 릴리스/스루-액슬 잠금 장치를 조이고 브레이크를 재설정합니다.
브레이크 마찰이나 공기 누출을 확인하기 위해 바퀴를 제자리로 돌리십시오. 주행하기 전에 자전거를 10미터 정도 밀어서 도로에 진입하기 전에 비정상적인 소음이 없는지 확인하십시오.
추가 팁:
외출 시 플라스틱 타이어 레버 2개 + 1 예비 호스 + CO2 또는 미니 펌프를 준비하세요. 레버의 금속 끝 부분은 테두리에 쉽게 긁힐 수 있으므로 대신 드라이버를 사용하지 마십시오.
타이어 측벽에 큰 구멍이 난 경우 임시 조치로 "타이어 부츠"(껌 포장지 포일 또는 달러 지폐)를 사용하여 집에 돌아갈 수 있습니다.
림 부싱의 정렬 불량 및 노후화를 매월 점검하면 타이어 스템 캡으로 인해 구멍이 뚫릴 가능성을 줄일 수 있습니다.
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